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    一般車輪轂是鑄造的,而高端車卻是鑄造工藝!有何區別?

    2021-04-06 00:00:00

    一般車輪轂是鑄造的,而高端車卻是鑄造工藝!有何區別?

    咱們都知道,所謂的高端車,價格都是十分貴的。其實高端車貴有貴的道理,就拿一個轎車輪轂來說,高端車上的輪轂的制作工藝就和一般的轎車徹底不一樣?,F在轎車上鋁合金輪轂的制作工藝首要分為鑄造和鑄造兩類,我們了解了這兩者的區別,就理解為什么高端車型會偏心運用鑄造輪轂了!今天小編就這個問題好好和我們聊聊。

    一:什么是輪轂的鑄造工藝

    先說鑄造工藝,可能我們都知道現在大部分車型上的鋁合金輪轂選用都是鑄造方式,但是鑄造輪轂還有三種不同的制作工藝,分別是重力鑄造、低壓鑄造和旋壓鑄造。

    重力鑄造十分簡略,將液態的金屬倒進輪轂模具中冷卻成型就能夠了,這種鑄造方式效率十分高,成本也少一些,但是質量比較差,因為輪轂的各部分分布不是很均勻,并且金屬內部分子的密度比較低,所以輪轂的強度不高,碰撞后很簡單呈現開裂的情況。低壓鑄造能夠說是在重力鑄造的基礎上進行了一個升級,將液態的金屬倒入模具之后,低壓鑄造工藝會給它施加一個恒定的壓力,這樣的話金屬的分子密度就會更高,輪轂成型之后會有更高的強度,并且低壓鑄造的工藝也十分成熟,所以現在大部分車型上的輪轂選用的都是低壓鑄造工藝。而旋壓鑄造便是將鑄造后的輪轂進行一個二次加工,將輪轂呢一邊加熱一邊進行旋轉沖壓,這樣的話輪轂內的金屬分子就會更加緊密,強度天然也就更高了。

    二:什么是輪轂的鑄造工藝


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    再來說說鑄造輪轂,鑄造輪轂的制作進程是先將鋁塊進行加熱,到了必定的溫度后用鍛壓機壓成毛坯然后再將毛坯旋壓成型,相當于鑄造輪轂來說強度更高,并且鑄造輪轂運用的是軍事級鋁料,重量也更輕,鑄造輪轂還能夠細分為一片式鑄造和多片式鑄造,一片式鑄造的意思是整個輪轂是一體成型的,重量輕可靠性好。

    而多片式端到的輪輞和輪輻式分隔的,這樣的好處是只更換輪輻就能夠有一個新的輪轂款式,不過相對一片式鑄造來說,多片式鑄造會更重一些,對拼裝的要求也比較。

    總結

    高綜合來看,因為鑄造輪轂的生產工藝更精密,并且強度更高,重量更輕,所以說高端車型都會選用鑄造輪轂,不過在更換輪轂的時候也沒有必要非得尋求鑄造。


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